• Kenmerken van afgas: grote schommelingen in de afvalconcentratie, hoge afgasconcentratie, geen productiestilstand gedurende het hele jaar en hoge eisen aan het veiligheidsniveau.
• Bron van het afgas: afgas van de productie-installatie, afgas van tankparken, afgas van laden en lossen van voertuigen.
• Afgascomponenten: benzeenhomologen, asfaltrook en benzo[a]pyreen, alkanen C1-C6, lichte olie, ethers, fenolen, enz.
• Processchema: adsorptie van diesel bij lage temperatuur + ontzwaveling + verdunning van gemengde lucht + RTO

Het voorgestelde behandelingsproces is ontworpen om complexe afvalgasstromen te beheren via een geïntegreerd meerfasensysteem:

1. Adsorptie van diesel bij lage temperatuur: in deze eerste fase worden zwaardere koolwaterstoffen opgevangen via adsorptie van diesel bij lage temperatuur. Hierdoor worden grotere vervuilende moleculen effectief verwijderd en wordt de belasting van de daaropvolgende behandelingseenheden verlaagd.
2. Ontzwaveling: In deze fase worden zwavelverbindingen verwijderd om zuurvorming en corrosie van de apparatuur te voorkomen. Dit is essentieel om de duurzaamheid van het systeem en de operationele integriteit te waarborgen.
3. Verdunning van gemengde lucht: het afgas wordt verdund met omgevingslucht om de concentratie van verontreinigingen te verlagen. Hierdoor wordt de verwerkingsefficiëntie verbeterd en is de stroom gereed voor de laatste behandelingsstap.
4. Regeneratieve thermische oxidator (RTO): In deze laatste fase wordt het verdunde gas behandeld in de RTO, waar oxidatie bij hoge temperatuur de resterende vluchtige organische stoffen omzet in onschadelijke bijproducten zoals koolstofdioxide en waterdamp, waardoor wordt voldaan aan de strenge emissienormen.

Door deze integrale aanpak kunnen petrochemische bedrijven hun afvalgas efficiënt beheren en voldoen aan de milieuvoorschriften. Tegelijkertijd blijven de veiligheid en betrouwbaarheid van het proces gewaarborgd.

Bij een typisch project voor de productie van 100.000 ton maleïnezuuranhydride heeft de conventionele kamer-RTO 2100 vierkante meter (3 Chinese mu) ruimte nodig. Onze roterende sluis-RTO daarentegen neemt slechts 1350 vierkante meter (2 Chinese mu) in beslag, wat de benodigde ruimte met ongeveer een derde verkleint bij een vergelijkbare verwerkingscapaciteit. Dit compacte ontwerp bespaart aanzienlijk kostbare ruimte in de installatie, terwijl de hoge verwerkingsefficiëntie behouden blijft. Dit maakt het een ideale oplossing voor industriële locaties met beperkte ruimte.

Uitlaatgassen van ABS, maleïnezuuranhydride en asfaltprocessen bevatten olieachtige aerosolen, die olieophoping kunnen veroorzaken in de lagetemperatuurzone aan de onderkant van de RTO en de regeneratieve keramiek in de onderste laag kunnen verstoppen. Deze olieophoping verhoogt het brandrisico aanzienlijk – een probleem dat zich al meerdere keren heeft voorgedaan in bestaande RTO-projecten. RP Techniek BV maakt gebruik van een drievoudige beschermingstechnologie die olieverwijdering, verstoppingspreventie en brandbeveiliging integreert om een veilige en betrouwbare werking van het systeem te garanderen!

Het systeem minimaliseert olieophoping door de inlaatgastemperatuur te verhogen om koude condensatie en olievorming te voorkomen. Belangrijke componenten, zoals de aardgasleiding, de verbrandingsluchttoevoer, de hoofdventilator en de spoellucht, werken nauw samen om een efficiënte werking te garanderen. De roterende RTO-unit, uitgerust met een noodventiel, maakt bovendien gebruik van temperatuurverhoging en omgekeerde blaastechnieken om olievorming te verminderen en zo de operationele betrouwbaarheid en veiligheid te verbeteren.

Het systeem minimaliseert olieophoping door de inlaatgastemperatuur te verhogen om koude condensatie en olievorming te voorkomen. Belangrijke componenten, zoals de aardgasleiding, de verbrandingsluchttoevoer, de hoofdventilator en de spoellucht, werken nauw samen om een efficiënte werking te garanderen. De roterende RTO-unit, uitgerust met een noodventiel, maakt bovendien gebruik van temperatuurverhoging en omgekeerde blaastechnieken om olievorming te verminderen en zo de operationele betrouwbaarheid en veiligheid te verbeteren.

De RTO-ovenstructuur is speciaal ontworpen om opgehoopte olie gemakkelijk af te voeren en olieretentie in de kamer effectief te voorkomen. Door olieophoping te elimineren, vermijdt het systeem potentiële brandgevaren volledig, wat de operationele veiligheid op lange termijn en de naleving van industriële veiligheidsnormen garandeert.