• 폐가스의 특징: 폐기물 농도의 큰 변동, 높은 폐가스 농도, 연중 생산 중단 없음, 높은 안전 수준 요구 사항.
• 폐가스 발생원: 생산 공장 폐가스, 저장 탱크 폐가스, 적재 및 하역 차량 폐가스.
• 폐가스 성분: 벤젠 동족체, 아스팔트 연기 및 벤조[a]피렌, C1-C6 알칸, 경질유, 에테르, 페놀 등.
• 공정 구성도: 저온 디젤 흡착 + 탈황 + 혼합 공기 희석 + RTO

제안된 처리 공정은 통합 다단계 시스템을 통해 복잡한 폐가스 흐름을 관리하도록 설계되었습니다.

1. 저온 디젤 흡착: 이 초기 단계에서는 저온 디젤 흡착을 통해 무거운 탄화수소를 포집하여 크기가 큰 오염 물질 분자를 효과적으로 제거하고 하류 처리 설비의 부하를 줄입니다.
2. 탈황: 이 단계에서는 황 화합물을 제거하여 산 생성 및 장비 부식을 방지합니다. 이는 시스템의 내구성과 작동 안정성을 보장하는 데 필수적입니다.
3. 혼합 공기 희석: 폐가스를 주변 공기와 희석하여 오염물질 농도를 낮추고 처리 효율을 향상시키며 최종 처리 단계에 적합하도록 준비합니다.
4. 재생 열 산화기(RTO): 최종 단계에서 희석된 가스는 RTO에서 처리되며, 고온 산화 과정을 통해 잔류 VOC가 이산화탄소 및 수증기와 같은 무해한 부산물로 변환되어 엄격한 배출 기준을 준수합니다.

이러한 포괄적인 접근 방식을 도입함으로써 석유화학 시설은 효율적인 폐가스 관리를 달성하고, 환경 규정을 준수하는 동시에 공정 안전성과 신뢰성을 유지할 수 있습니다.

일반적인 10만 톤 규모의 말레산 무수물 생산 프로젝트에서 기존의 챔버형 RTO(회전식 탈황 설비)는 2,100제곱미터(3무)의 공간을 필요로 합니다. 반면, 당사의 회전 밸브형 RTO는 1,350제곱미터(2무)의 공간만 차지하여 동일한 처리 용량에서 필요한 공간을 약 3분의 1로 줄입니다. 이러한 컴팩트한 설계는 높은 처리 효율을 유지하면서 귀중한 설비 공간을 크게 절약해 주므로 공간이 제한적인 산업 현장에 이상적인 솔루션입니다.

ABS, 말레산 무수물, 아스팔트 공정에서 발생하는 배기가스에는 유성 에어로졸이 포함되어 있어 RTO 하단의 저온 영역에 오일이 축적되고 하부 재생 세라믹층이 막힐 수 있습니다. 이러한 오일 축적은 화재 위험을 크게 증가시키며, 이는 기존 RTO 프로젝트에서 여러 차례 발생한 문제입니다. RP Techniek BV는 오일 제거, 막힘 방지, 화재 방지를 통합한 3중 보호 기술을 적용하여 시스템의 안전하고 안정적인 운영을 보장합니다!

이 시스템은 유입 가스 온도를 높여 냉응축 및 오일 생성을 방지함으로써 오일 축적을 최소화합니다. 천연가스 파이프라인, 연소 공기 공급 장치, 메인 팬 및 퍼지 공기 공급 장치 등 주요 구성 요소들이 효율적인 작동을 위해 긴밀하게 연동됩니다. 비상 배출 밸브가 장착된 회전식 RTO 장치는 온도 상승 및 역송풍 기술을 추가로 적용하여 냉응축 오일 생성을 줄이고 작동 신뢰성과 안전성을 향상시킵니다.

이 시스템은 유입 가스 온도를 높여 냉응축 및 오일 생성을 방지함으로써 오일 축적을 최소화합니다. 천연가스 파이프라인, 연소 공기 공급 장치, 메인 팬 및 퍼지 공기 공급 장치 등 주요 구성 요소들이 효율적인 작동을 위해 긴밀하게 연동됩니다. 비상 배출 밸브가 장착된 회전식 RTO 장치는 온도 상승 및 역송풍 기술을 추가로 적용하여 냉응축 오일 생성을 줄이고 작동 신뢰성과 안전성을 향상시킵니다.

RTO로 구조는 축적된 오일의 손쉬운 배출을 위해 특별히 설계되어 챔버 내 오일 잔류를 효과적으로 방지합니다. 오일 축적을 제거함으로써 시스템은 잠재적인 화재 위험을 완전히 방지하고 장기적인 운영 안전성과 산업 안전 기준 준수를 보장합니다.