• Charakteristika des Abgases: große Schwankungen der Abfallkonzentration, hohe Abgaskonzentration, keine Produktionsunterbrechungen während des gesamten Jahres und hohe Sicherheitsanforderungen.
• Herkunft der Abgase: Abgase aus Produktionsanlagen, Abgase aus Tanklagern, Abgase aus Be- und Entladefahrzeugen.
• Abgaskomponenten: Benzolhomologe, Asphaltrauch und Benzo[a]pyren, Alkane C1-C6, Leichtöl, Ether, Phenole usw.
• Prozessschema: Niedertemperatur-Dieseladsorption + Entschwefelung + Mischluftverdünnung + RTO

Das vorgeschlagene Behandlungsverfahren ist so konzipiert, dass es komplexe Abgasströme durch ein integriertes, mehrstufiges System aufbereitet:

1. Niedertemperatur-Dieseladsorption: In dieser ersten Stufe werden schwerere Kohlenwasserstoffe durch Niedertemperatur-Dieseladsorption abgeschieden, wodurch größere Schadstoffmoleküle effektiv entfernt und die Belastung der nachgeschalteten Aufbereitungsanlagen reduziert wird.
2. Entschwefelung: In dieser Phase werden Schwefelverbindungen entfernt, um Säurebildung und Korrosion der Anlagen zu verhindern. Dies ist unerlässlich, um die Langlebigkeit und Betriebssicherheit des Systems zu gewährleisten.
3. Gemischte Luftverdünnung: Das Abgas wird mit Umgebungsluft verdünnt, um die Schadstoffkonzentrationen zu senken, die Effizienz der Abgasbehandlung zu verbessern und den Abgasstrom für den letzten Behandlungsschritt vorzubereiten.
4. Regenerativer thermischer Oxidator (RTO): In dieser letzten Stufe wird das verdünnte Gas im RTO behandelt, wo durch Hochtemperaturoxidation verbleibende VOCs in harmlose Nebenprodukte wie Kohlendioxid und Wasserdampf umgewandelt werden, wodurch die Einhaltung strenger Emissionsnormen gewährleistet wird.

Durch die Einbeziehung dieses umfassenden Ansatzes können petrochemische Anlagen ein effizientes Abgasmanagement erreichen, Umweltauflagen erfüllen und gleichzeitig die Prozesssicherheit und -zuverlässigkeit gewährleisten.

Bei einem typischen Maleinsäureanhydrid-Produktionsprojekt mit einer Kapazität von 100.000 Tonnen benötigt eine herkömmliche Kammer-RTO 2.100 Quadratmeter (3 Mu). Unsere Drehventil-RTO hingegen benötigt nur 1.350 Quadratmeter (2 Mu) und reduziert damit den Platzbedarf bei gleicher Verarbeitungskapazität um etwa ein Drittel. Diese kompakte Bauweise spart wertvolle Anlagenfläche erheblich und gewährleistet gleichzeitig eine hohe Behandlungseffizienz. Dadurch ist sie die ideale Lösung für Industriestandorte mit begrenztem Platzangebot.

Abgase aus ABS-, Maleinsäureanhydrid- und Asphaltprozessen enthalten ölige Aerosole, die zu Ölablagerungen in der Niedertemperaturzone am Boden der RTO führen und die darunterliegende regenerative Keramik verstopfen können. Solche Ölablagerungen erhöhen die Brandgefahr erheblich – ein Problem, das in bestehenden RTO-Projekten bereits mehrfach aufgetreten ist. RP Techniek BV setzt eine dreifache Schutztechnologie ein, die Ölentfernung, Verstopfungsverhinderung und Brandschutz integriert, um einen sicheren und zuverlässigen Betrieb des Systems zu gewährleisten!

Das System minimiert die Ölansammlung durch Erhöhung der Einlassgastemperatur, um Kaltkondensation und Ölbildung zu verhindern. Wichtige Komponenten wie die Erdgasleitung, die Verbrennungsluftzufuhr, der Hauptlüfter und die Spülluft arbeiten koordiniert zusammen, um einen effizienten Betrieb zu gewährleisten. Die mit einem Notentlüftungsventil ausgestattete Drehschieber-RTO-Einheit nutzt zusätzlich Temperaturerhöhung und Rückblasverfahren, um die Bildung von kaltem Öl zu reduzieren und so die Betriebssicherheit und -zuverlässigkeit zu erhöhen.

Das System minimiert die Ölansammlung durch Erhöhung der Einlassgastemperatur, um Kaltkondensation und Ölbildung zu verhindern. Wichtige Komponenten wie die Erdgasleitung, die Verbrennungsluftzufuhr, der Hauptlüfter und die Spülluft arbeiten koordiniert zusammen, um einen effizienten Betrieb zu gewährleisten. Die mit einem Notentlüftungsventil ausgestattete Drehschieber-RTO-Einheit nutzt zusätzlich Temperaturerhöhung und Rückblasverfahren, um die Bildung von kaltem Öl zu reduzieren und so die Betriebssicherheit und -zuverlässigkeit zu erhöhen.

Die Konstruktion des RTO-Ofens ist speziell darauf ausgelegt, angesammeltes Öl leicht abzulassen und so Ölrückstände in der Brennkammer wirksam zu verhindern. Durch die Vermeidung von Ölablagerungen umgeht das System potenzielle Brandgefahren vollständig und gewährleistet so langfristige Betriebssicherheit und die Einhaltung industrieller Sicherheitsstandards.