வழக்கு ஆய்வு · VOC குறைப்பு
அதிவேக ஃபிளெக்ஸோகிராஃபிக் அச்சிடுதலின் மாறிவரும் மை உருவாக்கம் மற்றும் அச்சு இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்பத் தழுவி அமைக்கப்பட்ட, செராமிக் வெப்ப சேமிப்புப் படுக்கை, மாறுபடும் அதிர்வெண் விசிறி கட்டுப்பாடு, LEL செறிவு கண்காணிப்பு மற்றும் DCS-உடன் ஒருங்கிணைந்த செயல்முறை மேலாண்மை ஆகியவற்றைக் கொண்ட மும்படுக்கை மீளுருவாக்க வெப்ப ஆக்சிஜனேற்றியை (RTO) நிறுவியதன் மூலம், ஒரு சிறப்பு திரவ பேக்கேஜிங் உற்பத்தியாளர், மணிக்கு 60,000 கன மீட்டர் அச்சு இயந்திரத்தின் உலர்த்தும் வாயுவைச் சுத்திகரித்து, >99% ஆவியாகும் கரிமச் சேர்ம (VOC) அழிப்புத் திறனையும், பெரிய பழுதுகள் இன்றி 6 ஆண்டுகள் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டையும் எவ்வாறு அடைந்தார்.
மூன்று படுக்கையறை RTO
95%+ வெப்ப மீட்பு
ஃப்ளெக்ஸோகிராஃபிக் / கிராவூர்
மாறக்கூடிய அதிர்வெண் விசிறி
01 — தொழில்துறை பின்னணி
அச்சுத் துறையின் VOC சவால்: மாறுபடும் மை கலவைகள், மாறுபடும் அச்சு வேகங்கள் மற்றும் எளிதில் தீப்பற்றக்கூடிய கரைப்பான் கலவைகள்.
அச்சிடப்பட்ட பேக்கேஜிங் என்பது உலகளவில் நுகர்வோர் பொருட்கள் விநியோகச் சங்கிலிகளின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். அச்சிடுதல் மற்றும் பேக்கேஜிங் தொழில், அதிவேக அச்சிடும் செயல்முறைகளில் அதிக அளவில் கரைப்பான் அடிப்படையிலான மைகளையும் பூச்சுகளையும் பயன்படுத்துகிறது — நெகிழ்வான பேக்கேஜிங்கிற்கான ஃபிளெக்ஸோகிராஃபிக் அச்சிடுதல், உணவு பேக்கேஜிங்கிற்கான கிராவ்யூர் அச்சிடுதல் மற்றும் வணிகப் பயன்பாடுகளுக்கான ஆஃப்செட் அச்சிடுதல் போன்றவை இதில் அடங்கும். அச்சிடும்போதும், அதனைத் தொடர்ந்து உடனடியாக நிகழும் மை உலர்த்தும் கட்டத்திலும், மை கலவையில் உள்ள கரிமக் கரைப்பான்கள் ஆவியாகின்றன. அவற்றை வளிமண்டலத்தில் வெளியேற்றுவதற்கு முன்பு பிடித்துச் சுத்திகரிக்க வேண்டும்.
அச்சிடுதலில் இருந்து வெளியேறும் VOC வாயு, மற்ற தொழில்துறை VOC மூலங்களிலிருந்து அதை வேறுபடுத்தும் மற்றும் எந்தவொரு தணிப்பு அமைப்புக்குமான பொறியியல் தேவைகளை வரையறுக்கும் பல பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது:
- மாறுபடும் VOC செறிவு: அச்சிடும் பணிக்கு ஏற்ப மையின் கலவை மாறுபடும் (வெவ்வேறு வண்ணங்கள், வெவ்வேறு அச்சுத்தளங்கள், வெவ்வேறு மை வழங்குநர்கள்). உலர்த்தும் உலைச் சாற்றில் உள்ள ஆவியாகும் கரிமச் சேர்மங்களின் (VOC) செறிவு, வண்ணப் பரவல் மாறுவதால், ஒவ்வொரு பணிக்கும் மற்றும் ஒரு பணிக்குள்ளேயே கூட மாறுபடும். இந்தச் சுத்திகரிப்பு அமைப்பானது, செறிவு சார்ந்த இணக்க மீறல்கள் அல்லது பாதுகாப்பற்ற இயக்க நிலைமைகள் இன்றி, இந்த மாறுபாட்டை நம்பகத்தன்மையுடன் கையாள வேண்டும்.
- எரியக்கூடிய கரைப்பான் கலவைகள்: அச்சிடும் கரைப்பான்களில் எஸ்டர்கள் (எத்தில் அசிடேட், பியூட்டைல் அசிடேட்), கீட்டோன்கள் (MEK, MIBK), ஆல்கஹால்கள் (ஐசோபுரோப்பனால், எத்தனால்) மற்றும் ஹைட்ரோகார்பன்கள் (சில பழைய பயன்பாடுகளில் டோலுயீன்) ஆகியவை அடங்கும். அதிக உலர்த்தும் உலை வெப்பநிலைகளிலோ அல்லது முறையற்ற காற்றோட்டம் உள்ள அடைப்புகளிலோ, இவை வெடிக்கக்கூடிய நீராவி-காற்று கலவைகளை உருவாக்குகின்றன. LEL (குறைந்தபட்ச வெடிப்பு வரம்பு) கண்காணிப்பு மற்றும் நீர்த்தல் கட்டுப்பாடு ஆகியவை கட்டாயப் பாதுகாப்புத் தேவைகளே தவிர, விருப்பத் தேர்வுக்குரிய பொறியியல் அம்சங்கள் அல்ல.
- குறைந்த VOC செறிவில் அதிக காற்றோட்ட அளவு: தீப் பாதுகாப்பிற்காக கரைப்பான் ஆவிச் செறிவுகளை LEL-க்குக் கீழே பராமரிக்க, அச்சு இயந்திரங்களின் உலர்த்தும் உலைகள் வழியாக அதிக அளவிலான நீர்த்தல் காற்றோட்டங்கள் தேவைப்படுகின்றன. இது, சுத்திகரிக்கப்பட வேண்டிய குறைந்த செறிவுள்ள VOC காற்றின் அதிக அளவை உருவாக்குகிறது. அதிக அளவு மற்றும் குறைந்த செறிவு ஆகியவற்றின் இந்தக் கலவையானது, பெரும்பாலான அச்சிடும் பயன்பாடுகளுக்கு வெப்ப ஆக்சிஜனேற்றத்தை விட மீட்டெடுப்பு (ஒடுக்கம் அல்லது உறிஞ்சுதல்) முறையைக் குறைவான கவர்ச்சிகரமானதாக ஆக்குகிறது.
- மாறக்கூடிய பாய்வு விகிதம்: அச்சு இயந்திரங்கள் இயங்கத் தொடங்கும்போதும், நிற்கும்போதும், பணிகளை மாற்றும்போதும், அல்லது வேகத்தை மாற்றும்போதும், காற்றோட்டத்தின் அளவும் ஆவியாகும் கரிம சேர்மங்களின் (VOC) செறிவும் மாறுகின்றன. சுத்திகரிப்பு அமைப்பானது, நிலையற்ற சூழல்கள் உட்பட, முழு இயக்க வரம்பிலும் நிலையான செயல்பாட்டையும் இணக்கத்தையும் பராமரிக்க வேண்டும்.
இந்த ஆய்வு வழக்கில் உள்ள நிறுவனம், ஊது-வார்ப்பு பிளாஸ்டிக் கொள்கலன்கள், மெல்லிய-படல பேக்கேஜிங் பொருட்கள் மற்றும் நெகிழ்வான பேக்கேஜிங் கொள்கலன்களை உற்பத்தி செய்யும் ஒரு சிறப்பு திரவ பேக்கேஜிங் உற்பத்தியாளர் ஆகும். அதன் உபகரணத் தளத்தில் 8 அமெரிக்கன் ஊது-வார்ப்பு கோடுகள், 5 தானியங்கி அச்சிடும் கோடுகள், 1 அமெரிக்கன் கிராவூர் அச்சிடும் கோடு, 1 PS படல உற்பத்தி கோடு (2 பிரிவுகள்), 15 காகிதக் கோப்பை உற்பத்தி கோடுகள் மற்றும் 15 PS மூலப்பொருள் உற்பத்தி கோடுகள் ஆகியவை அடங்கும். இதன் முதன்மைத் தயாரிப்புகள், திரவ பேக்கேஜிங் மூன்று-அடுக்கு கலப்புப் படலங்கள், PVDC ஐந்து-அடுக்கு படலங்கள், வெப்பத்தால் சுருங்கும் படலங்கள், புதிய பால் கோப்பைகள், லேபிள் காகிதம், குளிர் சங்கிலி பேக்கேஜிங்கிற்கான PS தட்டுகள் மற்றும் மின்தேக்கி குழாய் தயாரிப்புகள் ஆகும். அச்சிடும் செயல்முறையானது, வெளியேற்றுவதற்கு முன் சுத்திகரிப்பு தேவைப்படும், VOC-நிறைந்த 60,000 மீ³/மணி வெளியேற்ற வாயுவை உருவாக்குகிறது.
02 — மாசு விவரக்குறிப்பு
அச்சிடுதல் மற்றும் உலர்த்துதல் ஆவியாகும் வாயு: 4,000 mg/Nm³ மொத்த VOC-கள், சிக்கலான கரைப்பான் கலவை, குறைந்த LEL வரம்பு
அச்சு இயந்திரத்தின் உலர்த்தும் வெளியேற்ற வாயு, இயங்கும் அனைத்து அச்சுப் பாதைகளிலிருந்தும் மணிக்கு 60,000 கன மீட்டர் (நிலையான நிலைமைகள்) என்ற அளவில் சேகரிக்கப்படுகிறது. நிலையான கன அளவு மணிக்கு 60,000 கன மீட்டர் ஆகும்; தொழில்துறை செயல்முறைக் கன அளவு மணிக்கு 68,786 கன மீட்டர் ஆகும். இந்த வாயு, உலர்த்தும் உலைகளிலிருந்து ஏறக்குறைய 40°C வெப்பநிலையில் வெளியேறுகிறது. இதன் ஆக்சிஜன் உள்ளடக்கம் 21% (உண்மையானது) ஆகும், இது அடிப்படையில் வளிமண்டலக் காற்றுடன் கலந்த கரைப்பான் நீராவி என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.
VOC சுயவிவரம் என்பது, பல்வேறு அச்சு இயந்திர வகைகள் மற்றும் அச்சுப் பணிகளில் பயன்படுத்தப்படும் அச்சு மைகளின் பன்முகத்தன்மையைப் பிரதிபலிக்கும் ஒரு சிக்கலான கலவையாகும். அதிகபட்ச மை பரவலின் போது (உச்ச செறிவு), மொத்த மீத்தேன் அல்லாத VOC-களின் (NMHC) அளவு தோராயமாக 4,000 mg/Nm³ ஆகும். அச்சுத் தொழில் காற்று மாசுபடுத்திகளுக்கான பொருந்தக்கூடிய தொழில் தரநிலையின் கீழ், தனிப்பட்ட ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட சேர்மங்களும் அவற்றின் வெளியேற்ற வரம்புகளும் பின்வருமாறு: பென்சீன் ≤1 mg/Nm³; டோலுயீன் ≤3 mg/Nm³; சைலீன் ≤12 mg/Nm³; மீத்தேன் அல்லாத மொத்த ஹைட்ரோகார்பன் (NMHC) ≤50 mg/Nm³. சுத்திகரிப்புக்குப் பிறகு அடையப்பட்ட உண்மையான VOC வெளியேற்ற செறிவுகள் பின்வருமாறு: பென்சீன் 0.1 mg/Nm³; டோலுயீன் 2 mg/Nm³; சைலீன் 6 mg/Nm³; NMHC 18 mg/Nm³ — இவை அனைத்தும் அவற்றின் வரம்புகளுக்குக் கணிசமாகக் குறைவாக உள்ளன, இது மூன்று அடுக்கு RTO-வின் >99% VOC அழிப்புத் திறனைப் பிரதிபலிக்கிறது.
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் IED மற்றும் டச்சு செயல்பாடுகள் ஆணை (கரைப்பான் உமிழ்வுகள் நெறிமுறை கட்டமைப்பு, தற்போது IED 2010/75/EU அத்தியாயம் V-இல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது) ஆகியவற்றின் கீழ், அச்சிடும் துறையானது ஒரு மேற்பரப்பு பூச்சுச் செயல்பாடாக ஒழுங்குபடுத்தப்படுகிறது. இதில் பெரும்பாலான அச்சிடும் பயன்பாடுகளுக்கு, VOC வெளியேற்ற வரம்புகள் மொத்த கார்பன் சமமான அளவிற்கு 20 mg/Nm³ என நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளன. அபாயகரமான கரைப்பான்கள் (குளோரினேற்றப்பட்ட சேர்மங்கள், பென்சீன்) இருக்கும் இடங்களில் குறைந்த வரம்புகள் பொருந்தும். இந்த அமைப்பில் அடையப்பட்ட 18 mg/Nm³ NMHC வெளியேற்றமானது, 20 mg/Nm³ என்ற ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் IED வரம்பிற்குக் கீழே உள்ளது.
| அளவுரு | ஆரம்ப செறிவு | உண்மையான விற்பனை நிலையம் | ஐரோப்பிய ஒன்றிய IED / நெதர்லாந்து வரம்பு |
|---|---|---|---|
| மொத்த VOCகள் (NMHC) | ≤4,000 mg/Nm³ (உச்சம்) | 18 மி.கி/Nm³ | IED 2010/75/EU ≤20 mg/Nm³ |
| பென்சீன் | உள்ளது (மை வகையைப் பொறுத்தது) | 0.1 மி.கி/Nm³ | IED ≤1 mg/Nm³ |
| டோலுயீன் | தற்போது | 2 மி.கி/Nm³ | IED ≤3 mg/Nm³ |
| சைலீன் | தற்போது | 6 மி.கி/Nm³ | IED ≤12 mg/Nm³ |
| நிலையான ஓட்ட அளவு | 60,000 Nm³/h | — | — |
| தொழில்துறை செயல்முறை அளவு | 40°C இல் 68,786 Nm³/h | — | — |
| சேகரிப்பின் போது வெளியேறும் வாயுவின் வெப்பநிலை | ≤100°C (RTO உள்ளீட்டு வடிவமைப்பு அதிகபட்சம்) | — | — |
| O₂ உள்ளடக்கம் | 21% (கரைப்பான் ஆவியுடன் கூடிய சுற்றுப்புறக் காற்று) | — | — |
LEL பாதுகாப்புத் தேவை: அச்சு உலர்த்தலின் போது வெளியேறும் வாயுவின் செறிவானது, உலையிலிருந்து RTO வரையிலான குழாய் அமைப்பு முழுவதும் எல்லா நேரங்களிலும் LEL-இன் 25% அளவிற்குக் கீழே பராமரிக்கப்பட வேண்டும். VOC செறிவு மேலாண்மை அமைப்பு (LEL சென்சார்கள் + மாறுபடும் அதிர்வெண் விசிறி வேகக் கட்டுப்பாடு) அந்தச் செறிவைப் பாதுகாப்பான இயக்க வரம்பிற்குள் பராமரிக்கிறது. எரிப்பு அறைக்கு முன்பாக, RTO பீங்கான் படுக்கையில் ஏறக்குறைய விகிதசமமான கரைப்பான்-காற்று கலவை எரிவதைத் தடுப்பதற்காக, RTO-வின் உள்ளீட்டுச் செறிவும் கண்காணிக்கப்படுகிறது; இல்லையெனில், அது கட்டுப்பாடற்ற வெப்ப வெளியீடு மற்றும் உபகரணச் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
03 — ஆர்.டி.ஓ தொழில்நுட்பம் மற்றும் இயக்கக் கொள்கை
மூன்று அடுக்கு RTO ஆனது 99%-க்கும் அதிகமான VOC அழிப்பை நிகழ்த்தி, 95%-க்கும் அதிகமான எரிப்பு வெப்பத்தை மீட்டெடுப்பது எப்படி?
மீளுருவாக்க வெப்ப ஆக்சிஜனேற்றம் (RTO) என்பது அதிக அளவில், குறைந்த முதல் நடுத்தர செறிவுள்ள VOC அச்சிடும் பயன்பாடுகளுக்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்படும் தொழில்நுட்பமாகும். RTO ஆனது 760°C க்கும் அதிகமான வெப்பநிலையில் VOC-களை CO₂ மற்றும் H₂O ஆக ஆக்சிஜனேற்றம் செய்கிறது.
மீளுருவாக்க வெப்ப ஆக்சிஜனேற்றத்தின் (நேரடி எரிப்பு வெப்ப ஆக்சிஜனேற்றத்துடன் ஒப்பிடுகையில்) சிறப்பியல்பு அம்சம் என்னவென்றால், பீங்கான் வெப்ப சேமிப்புப் படுகையானது உயர்-வெப்பநிலை எரிவாயுவின் வெப்பத்தை ஈர்த்து, உள்ளே வரும் குளிர்ச்சியான மூல வாயுவிற்கு அதை மாற்றுகிறது. இந்த உள் வெப்ப மீட்பு >95% வெப்பத் திறனை அடைகிறது — அதாவது, பீங்கான் படுகையானது இயக்க வெப்பநிலைக்கு முன்கூட்டியே சூடாக்கப்பட்டவுடன், நிலையான செயல்பாட்டில் <5% எரிவாயு வெப்பத்தை மட்டுமே துணை எரிபொருளாக வழங்க வேண்டியிருக்கும்.
மூன்று-படுக்கை RTO மாறுதல் தர்க்கம்
மூன்று படுக்கைகள் (மூன்று அறைகள்) கொண்ட RTO, ஒரு நேர வரிசைப்படி மூன்று இயக்க முறைகளுக்கு (A, B, C) மாறுகிறது. ஒவ்வொரு சுழற்சி காலத்திலும் T:
- ஒரு படுகை உள்வரும் சுத்திகரிக்கப்படாத வாயுவைப் பெறுகிறது ("உள்வரும்" முறை): குளிர்ச்சியான, VOC-கள் நிறைந்த காற்று, முன் சூடுபடுத்தப்பட்ட செராமிக் படுகை வழியாக நுழைந்து, வெப்பத்தை உள்வாங்கி, எரிதல் அறைக்குள் நுழைவதற்கு முன் ஆக்சிஜனேற்ற வெப்பநிலையை அடைகிறது.
- ஒரு படுகையானது வெளியேறும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட வாயுவிற்கு வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது ("வெளியீட்டு" முறை): எரிதல் அறையிலிருந்து வரும் சூடான, சுத்தமான எரிவாயு, குளிர்ச்சியான படுகையின் வழியாகச் சென்று, அடுத்த சுழற்சிக்காக அதைச் சூடாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் அந்த வாயு புகைபோக்கி வெளியேற்ற வெப்பநிலைக்குக் குளிர்ச்சியடைகிறது.
- ஒரு எரிபொருள் அடுக்கு சுத்திகரிக்கப்படுகிறது (“சுத்திகரிப்பு” முறை): உள்ளீட்டு முறையில் இருந்த அடுக்கு வழியாக ஒரு சிறிய அளவு சுத்தமான, பதப்படுத்தப்பட்ட வாயு செலுத்தப்படுகிறது. இதன் மூலம், எரிதல் அறை வழியாகச் செல்லாமல், வெளியேறும் பகுதிக்குச் செல்லக்கூடிய எஞ்சிய ஆவியாகும் கரிமச் சேர்மங்கள் (VOC) சுத்திகரிக்கப்படுகின்றன.
மூன்று அடுக்கு வடிவமைப்பானது, இரண்டு அடுக்கு RTO-வில் வால்வு மாற்றத்தின்போது ஏற்படும் VOC “பஃப் எமிஷனை” நீக்குகிறது, ஏனெனில் மூன்றாவது அடுக்கு ஒரு சுத்திகரிப்பு அறையாகச் செயல்படுகிறது. வால்வு மாற்ற நிலைகளின்போது உட்பட, அனைத்து இயக்க நிலைமைகளிலும் >99% VOC அழிப்புத் திறனை அடைவதற்கு இந்தத் தொடர்ச்சியான சுத்திகரிப்பு இன்றியமையாதது.
நிலைமாற்ற தர்க்க வால்வு வரிசை அட்டவணை
| காலம் | படுக்கை A | படுக்கை பி | படுக்கை சி |
|---|---|---|---|
| டி (முதல்) | நுழைவாயில் | விற்பனை நிலையம் | புகே |
| 2T (இரண்டாவது) | விற்பனை நிலையம் | புகே | நுழைவாயில் |
| 3T (மூன்றாவது) | புகே | நுழைவாயில் | விற்பனை நிலையம் |
இந்தச் சுழற்சி தொடர்ச்சியாக மீண்டும் மீண்டும் நிகழ்கிறது. வெளியேற்றும் முறைக்கு மாறுவதற்கு முன்பு, சுத்திகரிப்புப் படுக்கையானது சிறிதளவு சுத்தமான, பதப்படுத்தப்பட்ட வாயுவைப் பயன்படுத்தி, படுக்கையில் உள்ள எஞ்சிய VOC-ஐ வெளியேற்றுகிறது. இதன் மூலம், வால்வு மாற்றத்தின்போது VOC வெளியேறுவது தடுக்கப்படுகிறது.
04 — அமைப்பு விவரக்குறிப்பு
மாறுபடும் சுமை அச்சிடும் பயன்பாடுகளுக்கான மும்படுக்கை RTO வடிவமைப்பு அளவுருக்கள் மற்றும் பொறியியல் அம்சங்கள்
அச்சுத் தொழில் சூழலுக்கான ஐந்து பயன்பாட்டு-குறிப்பிட்ட தேவைகளை மையமாகக் கொண்டு RTO அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டது: (1) பாய்வு விகிதம் மற்றும் செறிவைச் சரிசெய்வதற்கான மாறுபடும் அதிர்வெண் விசிறித் திறன்; (2) செறிவு பின்னூட்டக் கட்டுப்பாட்டுடன் LEL கண்காணிப்பு; (3) உயர் வெப்பநிலை மற்றும் பாய்வு கண்காணிப்புத் திறன்; (4) எளிய மற்றும் நம்பகமான பாப்பெட் வால்வு மாற்று இயங்குமுறை (அதிக பராமரிப்புத் தேவைகளைக் கொண்ட சுழல் வால்வு அல்ல); (5) இலாபத்தை மையமாகக் கொண்ட அச்சுத் தொழிலுக்கான குறைந்த பழுது விகித வடிவமைப்பு, இதில் சுத்திகரிப்பு அமைப்பின் செயலிழப்பு நேரம் உற்பத்தி வெளியீட்டை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது.
தேர்வு அளவுருக்கள்
| அளவுரு | விவரக்குறிப்பு |
|---|---|
| சிகிச்சை ஓட்ட விகிதம் | 60,000 மீ³/மணி |
| உள்ளீட்டு VOC வெப்பநிலை | ≤100°C |
| VOC அழிப்புத் திறன் | >99% |
| வெப்ப மீட்பு செயல்திறன் | >95% |
| எரிப்பு அறை தங்கும் நேரம் | >1.2 வி |
| ஆக்சிஜனேற்ற வெப்பநிலை | >760°C |
| எரிப்பான் வெப்ப வெளியீடு | 2.1 மில்லியன் கிலோகலோரி/மணி |
| இயற்கை எரிவாயு (குளிர் தொடக்கம், 3 மணிநேரம்) | 240 மீ³/மணி (அழுத்தம்: 0.03–0.06 MPa) |
| இயற்கை எரிவாயு (செயலற்ற செயல்பாடு) | 130 மீ³/மணி |
| குளிர் தொடக்க இயற்கை எரிவாயு நுகர்வு | ஒவ்வொரு குளிர் தொடக்க நிகழ்விற்கும் 650 மீ³ |
| அமைப்பு அழுத்த வீழ்ச்சி | <3,000 Pa |
| உபகரண எடை | 127 டன் |
| உபகரணத் தடம் | 23 மீ × 6.5 மீ |
நிறுவப்பட்ட திறன்
| பொருள் | விவரக்குறிப்பு |
|---|---|
| RTO முதன்மை விசிறி | 160 kW (மாறக்கூடிய அதிர்வெண்) |
| பர்ஜ் ரசிகர் | 15 கிலோவாட் |
| மின் கட்டுப்பாட்டு கூறுகள் | 2 கிலோவாட் |
| மொத்த நிறுவப்பட்ட சக்தி | 177 kW (220 V/380 V, 50 Hz இல்) |
| இயற்கை எரிவாயு பர்னர் | 240 மீ³/மணி (அழுத்தம்: 0.03–0.05 MPa) |
| அழுத்தப்பட்ட காற்று (நியூமேடிக் வால்வுகள்) | 50 மீ³/மணி (≥0.6 MPa) |
| உண்மையான மின்சார நுகர்வு | 114 மணி நேரத்தில் 142.4 kW (0.8 RMB/kWh க்கு சமமானது) |
05 — வடிவமைப்பு கோட்பாடுகள்
அச்சுத் தொழில்துறையின் RTO வடிவமைப்பை வரையறுக்கும் நான்கு பொறியியல் கோட்பாடுகள்
- ✓
அச்சுப் பயன்பாடுகளுக்கு, மாறுபடும் அதிர்வெண் விசிறி கட்டுப்பாடு இன்றியமையாதது, விருப்பத் தேர்வு அல்ல: அச்சு இயந்திரங்கள், அவற்றின் வேகம், அச்சுப் பரப்பு, மையின் நிறம் மற்றும் பணி மாற்றங்களைப் பொறுத்து, மாறுபட்ட பாய்வு விகிதங்கள் மற்றும் செறிவுகளில் VOC வெளியேற்ற வாயுவை உருவாக்குகின்றன. அதிகபட்ச பாய்வுக்காக அமைக்கப்பட்ட ஒரு நிலையான வேக RTO விசிறி, பகுதி உற்பத்தி காலங்களில் மிகையான பாய்வு விகிதங்களில் இயங்கி, விசிறியின் ஆற்றலை வீணடிப்பதோடு, RTO உள்ளீட்டில் வாயுவின் வெப்பநிலையையும் குறைக்கும் (இதனால் எரிப்பு அறைக்கு முன் கிடைக்கும் முன்வெப்பம் குறைந்து, கூடுதல் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும்). பிரதான 160 kW RTO விசிறியில் உள்ள மாறுபடும் அதிர்வெண் இயக்கி (VFD), ஒவ்வொரு இயக்க நிலையிலும் உண்மையான வாயுவின் கனஅளவிற்கு ஏற்ப அமைப்பைச் சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது. இது விசிறியின் ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைப்பதோடு, முழு சுமை வரம்பிலும் எரிப்பு அறையின் வெப்பநிலை மற்றும் தங்கும் நேரத்தை குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் பராமரிக்கிறது. - ✓
கழிவு வாயு சேகரிப்பு பன்மடங்கில் LEL கண்காணிப்பு என்பது ஒரு விட்டுக்கொடுக்க முடியாத பாதுகாப்புத் தேவையாகும்: உலர்த்தும் உலை வெளியேற்றத்தில் உள்ள மொத்த VOC செறிவு, எல்லா நேரங்களிலும் LEL-இன் 25% அளவிற்குக் கீழே பராமரிக்கப்பட வேண்டும். கழிவு வாயு சேகரிப்பு பன்மடங்கு குழாயில் LEL செறிவு கண்காணிப்பான்கள், வெப்பநிலை கண்காணிப்பான்கள் மற்றும் நிகழ்நேர செறிவு அளவீட்டுக் கருவிகள் (உயர்-வெப்பநிலை எச்சரிக்கைகள், புதிய விசிறி நிகழ்நேர புகை வாயு செறிவு சரிசெய்தல்) பொருத்தப்பட்டுள்ளன. செறிவு பாதுகாப்பு வரம்பை நெருங்கும் போது, சேகரிக்கப்பட்ட வாயுவை நீர்த்துப்போகச் செய்வதற்காக விசிறியின் வேகத்தைச் சரிசெய்வதன் மூலம், DCS அமைப்பு LEL செறிவு மாற்றங்களுக்குத் தானாகவே பதிலளிக்கிறது. இந்தச் செயல்திறன் மிக்க செறிவு மேலாண்மை இல்லாமல், அச்சிடும் வேகம் அல்லது மையின் பரப்பில் ஏற்படும் மாற்றம், இயக்குபவர் உணரும் முன்பே குழாய் அமைப்பில் எரியக்கூடிய கலவையை உருவாக்கிவிடும். - ✓
எளிய பாப்பெட் வால்வு நிலைமாற்று வடிவமைப்பு, ஆறு வருட இயக்கக் காலம் முழுவதும் நம்பகத்தன்மையை வழங்குகிறது: அச்சு இயந்திரங்கள் தொடர்ச்சியாக இயங்குவதாலும், தொடர்ச்சியான உற்பத்திக்கு VOC சுத்திகரிப்பு ஒரு சட்டப்பூர்வ இணக்கத் தேவையாக இருப்பதாலும், சுத்திகரிப்பு அமைப்பு அதிக இயக்க நேரத்துடன் செயல்பட வேண்டும். எனவே, RTO வால்வு வடிவமைப்புத் தேர்வு என்பது ஒரு முக்கியமான நம்பகத்தன்மை பொறியியல் முடிவாகும். சுழல் வால்வுக்குப் பதிலாக பாப்பெட் வால்வு (காளான் வால்வு) நிலைமாற்றம் குறிப்பிடப்படுகிறது, ஏனெனில்: பாப்பெட் வால்வுகள் குறைவான நகரும் பாகங்களுடன் ஒரு எளிமையான அடைப்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன; நீண்டகால பணிநிறுத்தங்கள் இல்லாமல் அவற்றைப் பராமரிப்பதும் மாற்றுவதும் எளிது; மேலும் அவை பழுது விகிதத்தைக் குறைக்கும் எளிய மற்றும் நம்பகமான வால்வு நிலைமாற்ற அமைப்பை வழங்குகின்றன. அனுபவச் சுருக்கத்தில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ள பெரிய பழுதுகள் இல்லாத 6 ஆண்டு தொடர்ச்சியான செயல்பாடு, ஓரளவிற்கு இந்த வால்வு வடிவமைப்புத் தேர்வின் விளைவாகும். - ✓
அதிக செயல்பாடுள்ள காலங்களில் வீணாகும் வெப்பத்தைப் பயன்படுத்தும் திறன், ஆண்டு இயக்கச் செலவைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது: நடுத்தர முதல் உயர் VOC செறிவுகளில் (VOC ஆக்சிஜனேற்றத்திலிருந்து வெளிப்படும் வெப்பம், எரிப்பு அறையின் வெப்பநிலையைப் பராமரிப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பைச் செய்யும் இடங்களில்), RTO ஆனது "தானியங்கு-வெப்ப" முறையில் இயங்குகிறது: VOC எரிப்பானது, மிகக் குறைந்த அல்லது துணை இயற்கை எரிவாயு பயன்பாடு இல்லாமலேயே, செராமிக் படுக்கைகளை இயக்க வெப்பநிலையில் பராமரிக்கப் போதுமான வெப்பத்தை வழங்குகிறது. அதிக செறிவுள்ள காலகட்டங்களில், RTO ஆனது துணை இயற்கை எரிவாயு நுகர்வு பூஜ்ஜியத்தை நெருங்கும் நிலையில் இயங்க முடியும். மேலும், அது நீராவி, சூடான காற்று அல்லது சூடான நீர் வழியாகப் பிரித்தெடுக்கக்கூடிய உபரி வெப்பத்தை உருவாக்கி, அதை ஆலை வெப்பமூட்டல் அல்லது செயல்முறை வெப்பத்திற்காகப் பயன்படுத்தலாம். துணை எரிபொருள் செலவுக்கும் சாத்தியமான கழிவு வெப்ப வருவாய்க்கும் இடையிலான சமநிலையானது, அச்சுத் தொழில் RTO அமைப்புகளுக்கு ஒரு முக்கியமான செயல்பாட்டுப் பொருளாதாரக் கருத்தாகும்.
06 — செயல்பாட்டு முடிவுகள் மற்றும் உபகரண அமைப்பு
சரிபார்க்கப்பட்ட செயல்திறன்: 99.5% ஆவியாகும் கரிம சேர்ம (VOC) நீக்கம், 20 mg/Nm³ NMHC ஆன்லைன், 6 ஆண்டுகள் பெரிய குறைபாடுகள் இன்றி
செயல்பாட்டுக்கு வந்த நிலைப்படுத்தலுக்குப் பிறகு, ஆன்லைன் CEMS கண்காணிப்பான்கள், VOC செறிவை 20 mg/Nm³ அல்லது அதற்குக் குறைவாகத் தொடர்ந்து காட்டுகின்றன. இது, பொருந்தக்கூடிய உள்ளூர் சுற்றுச்சூழல் அனுமதித் தேவையான 40 mg/Nm³-ஐப் பூர்த்தி செய்வதோடு, கிரேடு B நிறுவன உமிழ்வு வகைப்பாட்டையும் அடைகிறது. ஆண்டு VOC குறைப்பு, வருடத்திற்கு 1,719.361 டன்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு, பெரிய பழுது ஏதுமின்றி தொடர்ச்சியாக 6 ஆண்டுகளாகச் செயல்பட்டு வருகிறது. இதன் தினசரிப் பராமரிப்பு, எளிய வால்வு நிலைச் சோதனைகளுடன் மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், ஆன்லைன் கண்காணிப்புத் தரவுகள், அனுமதித் தேவைகளுக்குத் தொடர்ந்து இணக்கமாக உள்ளன.
7,200 இயக்க மணிநேரங்களுக்கான ஆண்டு இயக்கச் செலவுகள்: 142.4 kW உண்மையான மின்சாரம் (0.8 RMB/kWh) = தோராயமாக 82 பத்து ஆயிரம் RMB/ஆண்டு; குளிர் தொடக்கத்திற்கான இயற்கை எரிவாயு (ஆண்டுக்கு 3 தொடக்க நிகழ்வுகள், ஒரு நிகழ்வுக்கு 650 m³) = 664 அலகுகள், ஒரு m³-க்கு 4 RMB = தோராயமாக 0.8 பத்து ஆயிரம் RMB; சாதாரண இயக்கத்தின் போது இயற்கை எரிவாயு (5 m³/h, ஒரு m³-க்கு 4 RMB, 7,200 மணிநேரம்) = தோராயமாக 14.4 பத்து ஆயிரம் RMB; அழுத்தப்பட்ட காற்று (50 m³/h, ஒரு அலகுக்கு 10 RMB) = தோராயமாக 3.6 பத்து ஆயிரம் RMB; மொத்த ஆண்டு இயக்கச் செலவு தோராயமாக 103.6 பத்து ஆயிரம் RMB. சாதாரண செயல்பாட்டின் போது குறைந்த இயற்கை எரிவாயு நுகர்வு (நிலையான நிலையில் மணிக்கு 5 மீ³ மட்டுமே, செயலற்ற நிலையில் மணிக்கு 130 மீ³ மற்றும் குளிர் தொடக்க நிலையில் மணிக்கு 240 மீ³) என்பது, செராமிக் வெப்ப சேமிப்புப் படுகைகளின் >95% வெப்ப மீட்புத் திறனையும், உற்பத்திக் காலங்களில் எரிதல் அறை வெப்பநிலையைப் பராமரிப்பதில் VOC ஆக்சிஜனேற்ற வெப்பத்தின் பங்களிப்பையும் பிரதிபலிக்கிறது.
07 — செயல்படுத்தல் தொடர்பான எச்சரிக்கைகள்
அச்சுத் தொழில் RTO பயன்பாடுகளுக்கான முக்கிய பொறியியல் மற்றும் செயல்பாட்டுப் பாடங்கள்
- 🚫
LEL செறிவு மேலாண்மை என்பது அனைத்து உற்பத்திச் சூழல்களிலும் அமல்படுத்தப்பட வேண்டிய ஒரு உயிர் பாதுகாப்புத் தேவையாகும் — LEL இன்டர்லாக்கை ஒருபோதும் மீறாதீர்கள்: அச்சு உலை வெளியேற்ற சேகரிப்புக் குழாயில் உள்ள VOC செறிவு, எல்லா நேரங்களிலும் 25% LEL-க்குக் கீழே பராமரிக்கப்பட வேண்டும். செறிவு 25% LEL வரம்பை (ஒரு பொதுவான அச்சு கரைப்பான் கலவைக்கு தோராயமாக 6,250 mg/Nm³) நெருங்கினால், தானியங்கி நீர்த்தல் கட்டுப்பாடு உடனடியாக நீர்த்தல் காற்றோட்டத்தை அதிகரிக்க வேண்டும். LEL சென்சார்களைத் தவிர்த்து இயக்குவது அல்லது செறிவு இடைப்பூட்டை முடக்குவது, குழாய் அமைப்பிலும் RTO அமைப்பிலும் வெடிப்பு அபாயத்தை உருவாக்குகிறது. LEL கண்காணிப்பு அமைப்பானது, சென்சார் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட அதிர்வெண்ணில் (பொதுவாக மாதந்தோறும்) அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் அது பொதுவான சேகரிப்பு ஹெடரை மட்டும் அல்லாமல், அனைத்து அச்சு இயந்திர இணைப்புகளையும் உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும். - ⚠️
சிக்கலான வெளியேறும் வாயுவின் கலவை மற்றும் மாறக்கூடிய இயக்க நிலைமைகள் காரணமாக, நிலைமாற்ற நிலைமைகள் உட்பட அனைத்து இயக்கச் சூழல்களுக்கும் ஏற்றவாறு சுத்திகரிப்பு அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்: பல்வேறு அச்சுப் பணிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் மை கலவைகள் பயன்படுத்தப்படுவதால், வேலை நேரம் முழுவதும் அச்சுப் பணி வெளியேற்ற வாயுவில் உள்ள VOC செறிவு தொடர்ந்து மாறுபடுகிறது. அச்சு இயந்திரம் தொடங்கும்போதும், பணி மாறும்போதும், மற்றும் நிறுத்தப்படும்போதும் உட்பட, குறைந்தபட்ச உற்பத்தி (குறைந்த ஓட்டம், குறைந்த VOC செறிவு) முதல் அதிகபட்ச உற்பத்தி (முழு ஓட்டம், உச்சபட்ச VOC செறிவு) வரையிலான முழு சுமை வரம்பிலும் RTO ஆனது >99% அழிப்புத் திறனைப் பராமரிக்க வேண்டும். மாறுபடும் அதிர்வெண் விசிறி கட்டுப்பாடு மற்றும் DCS-அடிப்படையிலான தகவமைப்பு இயக்க முறை மேலாண்மை ஆகியவை இந்த நிலைமாற்றங்களை நிர்வகிக்கும் தொழில்நுட்பக் கருவிகளாகும். அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன், ஆணையிடுதல் ஏற்புச் சோதனையின் போது குறைந்தபட்ச, இயல்பான மற்றும் அதிகபட்ச சுமை நிலைகளில் RTO-வின் செயல்திறனைச் சரிபார்க்கவும். - ⚠️
RTO-வின் ஆற்றல் நுகர்வுதான் மிகப்பெரிய இயக்கச் செலவினமாகும், மேலும் அது தொடர்ந்து உகந்ததாக்கப்பட வேண்டும் — அது அச்சு நிறுவனத்தின் இலாபத்தன்மையை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது: அச்சு நிறுவனங்கள் அதிகப் போட்டி நிறைந்த சந்தையில் இயங்குகின்றன, அங்கு இலாப வரம்புகள் குறைவாக உள்ளன மற்றும் VOC சுத்திகரிப்பு அமைப்பின் இயக்கச் செலவு மொத்த உற்பத்திச் செலவில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பங்காக உள்ளது. இந்த 60,000 மீ³/மணி திறன் கொண்ட அமைப்பிற்கான 103.6 பத்தாயிரம் யுவான்/ஆண்டு மொத்த இயக்கச் செலவு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகும், ஏனெனில் >95% வெப்ப மீட்பு முறையானது, சாதாரண செயல்பாட்டில் இயற்கை எரிவாயு நுகர்வை வெறும் 5 மீ³/மணி ஆகக் குறைக்கிறது. பீங்கான் வெப்ப சேமிப்புப் படுகையின் செயல்திறனில் ஏற்படும் எந்தவொரு சீர்குலைவும் (தூசி படிதல், இயந்திர சேதம் அல்லது வெப்ப சுழற்சி சோர்வு ஆகியவற்றால்) கூடுதல் எரிபொருள் தேவையை அதிகரித்து, இயக்கச் செலவை உயர்த்தும். வருடாந்திர வெப்பத் திறன் அளவீடு மற்றும் பீங்கான் படுகை ஆய்வு ஆகியவை திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு அட்டவணையில் சேர்க்கப்பட வேண்டும். - ⚠️
சுழற்சிகளுக்கு இடையில் VOC புகை வெளியேற்றத்தைத் தடுக்க, பாப்பெட் வால்வின் நிலைமாற்ற நேரமானது, செராமிக் படுக்கையில் உள்ள உண்மையான வாயு வேகத்திற்கு ஏற்ப அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும்: வெளியேற்றப் பயன்முறைக்கு மாறுவதற்கு முன், மூன்றாவது படுகை சுத்தமான வாயுவால் துடைக்கப்படும் காலமான சுத்திகரிப்புச் சுழற்சியின் நேரம், படுகைக் கால்வாய்களில் உள்ள அனைத்து எஞ்சிய VOC-களையும் முழுமையாக வெளியேற்றுவதற்குப் போதுமானதாகவும், அதே சமயம் வெப்பத் திறனைப் பராமரிக்கும் அளவுக்குக் குறுகியதாகவும் இருக்க வேண்டும். சுத்திகரிப்பு நேரம் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், வால்வு மாற்றத்தின் போது படுகைக் கால்வாய்களில் உள்ள எஞ்சிய VOC வெளியேற்றத்திற்குச் சென்று, குறுகிய "பஃப்" உமிழ்வுத் திடீர் அதிகரிப்புகளை உருவாக்கும். மாறுபடும் பாய்வு விகிதங்களைக் கொண்ட அமைப்புகளில் (அச்சிடும் பயன்பாடுகளைப் போல), சுத்திகரிப்பு நேரமானது பெயரளவு வடிவமைப்பு நிலைக்கு மட்டுமல்லாமல், குறைந்தபட்ச வாயு வேக நிலைக்கும் (மிகக் குறைந்த விசிறி வேகம்) போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். - ⚠️
மை மாற்றங்கள் மற்றும் கரைப்பான் கலவை மாற்றங்கள் ஆகியவை செயல்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு RTO இயக்குநருக்குத் தெரிவிக்கப்பட வேண்டும்: வெவ்வேறு மை கலவைகள் வெவ்வேறு கரைப்பான் கலவைகளையும் வெவ்வேறு LEL மதிப்புகளையும் கொண்டுள்ளன. அச்சிடும் உற்பத்திக் குழு, வேறுபட்ட கரைப்பான் கலவையைக் கொண்ட ஒரு புதிய மை கலவைக்கு மாறும்போது, LEL கண்காணிப்பு அமைப்பின் அமைவுப் புள்ளிகளைச் சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கலாம். எந்தவொரு மை அல்லது கரைப்பான் கலவை மாற்றத்திற்கும் முன்பு, உற்பத்தி மேலாளர் RTO இயக்குபவர் குழுவிற்குத் தெரிவிக்க வேண்டும் எனக் கோரும் ஒரு முறையான மாற்ற மேலாண்மை நடைமுறை நிறுவப்பட வேண்டும். இதன்மூலம், புதிய கரைப்பான் சேகரிப்பு அமைப்பிற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு தேவைப்பட்டால் LEL கண்காணிப்பை மறுசீரமைக்க முடியும்.
08 — அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
அச்சுத் தொழில் VOC RTO குறைப்பு: பத்து கேள்விகளுக்கு பதில்கள்
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் IED / டச்சு செயல்பாடுகள் ஆணைத் தேவைகளின் கீழ், RTO VOC குறைப்பு அமைப்புகளைத் திட்டமிடும் அச்சிடுதல், பேக்கேஜிங் மற்றும் மேற்பரப்பு பூச்சு வசதிகளில் உள்ள சுற்றுச்சூழல் அனுமதி மேலாளர்கள், உற்பத்திப் பொறியாளர்கள் மற்றும் HSE குழுக்களிடமிருந்து வரும் கேள்விகள்.
உங்கள் அச்சுக்கூடத்தில் >99% VOC அழிப்பை அடையத் தயாரா?
மீளுருவாக்க வெப்ப ஆக்சிஜனேற்றத் தீர்வுகளின் முழு வீச்சையும் ஆராயுங்கள்
இருந்து மூன்று-படுக்கை மீளுருவாக்க வெப்ப ஆக்சிஜனேற்றிகள் (RTO) அச்சுத் தொழிலுக்கான VOC குறைப்பு முழு அளவிற்கு ஃபிளெக்ஸோகிராஃபிக் அச்சிடலில் RTO பயன்பாடுகள்எங்கள் பொறியியல் குழு, அச்சு நிறுவனங்களுக்குத் தேவைப்படும் நம்பகத்தன்மை மற்றும் மாறுபடும் சுமைத் திறனுடன், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் IED தரநிலைகளுக்கு இணக்கமான தீர்வுகளை வழங்குகிறது.
